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“地沟油”制生物柴油首入加油站
来源:http://www.lajstore.com 责任编辑:尊龙体育游戏平台 更新日期:2019-04-15 13:47

  日前,位于上海奉贤区和浦东新区的两个中石化加油站开放供应由“地沟油”炼制的B5生物柴油,价格是普通柴油的95折,这是全国首次餐厨废弃油脂制生物柴油进入成品油终端销售市场。

  业内人士表示,此次中石化加油站首次销售B5生物柴油,将提升终端用户对生物柴油的接受度,也意味着“地沟油”资源化再利用迈出关键一步。

  B5生物柴油获“正名”

  此次向社会投放的B5生物柴油,由5%生物柴油和95%的石油柴油混合而成。而其原料来源,则是通常的“地沟油”。

  金联创数据显示,2016年我国生物柴油产能达500万吨/年,但产能利用率仅在20%—25%。中科院数据显示,我国平均每年产生约230万吨“地沟油”。按1.2吨“地沟油”生产1吨生物柴油计算,可利用的“地沟油”规模达120-150万吨,由数据显示,仍有很大部分“地沟油”流失或回流餐桌。若将全部“地沟油”从“桌上”转到“车上”,不仅可以解决食品安全问题,还可以带给生物柴油行业更大发展空间。

  但现实是,近几年,生物柴油企业发展并不景气。“社会亟需为生物柴油‘正名’。”从事“地沟油”制生物柴油生产行业的冯先生坦言。

  同济大学汽车学院教授楼狄明表示,上海使用B5生物柴油后,试验车辆发动机运行正常,重金属以及细颗粒物等污染气体排放降低了10%以上,氮氧化物净化效率达80%以上。

  “老百姓对国营加油站油品比较信赖,由中石化带头试行销售B5生物柴油,对民营加油站和生物柴油生产企业是一种鼓励。”冯先生说,“这同时也意味着‘地沟油’制生物柴油有了正规销售渠道,之前存在的产品‘卖不掉’问题将可能得到解决。”

  金联创能源部分析师边召君表示,目前我国“地沟油”制生物柴油要实现大规模推广,原料收集难、生产成本高、扶持政策缺位等问题仍需逐步解决。

  “上海市的做法为解决生物柴油原料不足提供了重要范例。”边召君表示,要保障我国生物柴油行业原料充足,首先要建立健全原料收集体制,形成相对稳定的原料供应体系。

  据了解,为保障原料“应收尽收”,上海市采用“地沟油”收、运、处、调、用全程闭环监管模式,有效防范了“地沟油”回流餐桌,保障了生物柴油的原料来源。

  从财政补贴上看,与上海市相比,我国整体上对生物柴油企业的补贴政策相对落后。2009年,财政部、国家税务总局发布的《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》,对我国生物柴油出厂环节免征消费税,但是生产企业在享受增值税70%退税的政策上,存在条件要求较高,而且存在退税缓慢问题,并不能提升企业的生产积极性。

  值得注意的是,上海市的试点工作给“地沟油”制生物柴油企业带来机遇的同时也带来了挑战,包括生物柴油企业成本控制、冬季产品运输储存等。

  边召君说,“上海市生物柴油加油站的试行,意味着‘地沟油’资源化再利用迈出关键一步,或许在国家主营石油公司的支持下,能逐渐摸索,建立起符合行情特点的原料供给模式、行业政策及下游销售模式,推进行业规模化生产。”

  日前,位于上海奉贤区和浦东新区的两个中石化加油站开放供应由“地沟油”炼制的B5生物柴油,价格是普通柴油的95折,这是全国首次餐厨废弃油脂制生物柴油进入成品油终端销售市场。

  业内人士表示,此次中石化加油站首次销售B5生物柴油,将提升终端用户对生物柴油的接受度,也意味着“地沟油”资源化再利用迈出关键一步。

  B5生物柴油获“正名”

  此次向社会投放的B5生物柴油,由5%生物柴油和95%的石油柴油混合而成。而其原料来源,则是通常的“地沟油”。

  金联创数据显示,2016年我国生物柴油产能达500万吨/年,但产能利用率仅在20%—25%。中科院数据显示,我国平均每年产生约230万吨“地沟油”。按1.2吨“地沟油”生产1吨生物柴油计算,可利用的“地沟油”规模达120-150万吨,由数据显示,仍有很大部分“地沟油”流失或回流餐桌。若将全部“地沟油”从“桌上”转到“车上”,不仅可以解决食品安全问题,还可以带给生物柴油行业更大发展空间。

  但现实是,近几年,生物柴油企业发展并不景气。“社会亟需为生物柴油‘正名’。”从事“地沟油”制生物柴油生产行业的冯先生坦言。

  同济大学汽车学院教授楼狄明表示,上海使用B5生物柴油后,试验车辆发动机运行正常,重金属以及细颗粒物等污染气体排放降低了10%以上,氮氧化物净化效率达80%以上。

  “老百姓对国营加油站油品比较信赖,由中石化带头试行销售B5生物柴油,对民营加油站和生物柴油生产企业是一种鼓励。”冯先生说,“这同时也意味着‘地沟油’制生物柴油有了正规销售渠道,之前存在的产品‘卖不掉’问题将可能得到解决。”

  金联创能源部分析师边召君表示,目前我国“地沟油”制生物柴油要实现大规模推广,原料收集难、生产成本高、扶持政策缺位等问题仍需逐步解决。

  “上海市的做法为解决生物柴油原料不足提供了重要范例。”边召君表示,要保障我国生物柴油行业原料充足,首先要建立健全原料收集体制,形成相对稳定的原料供应体系。

  据了解,为保障原料“应收尽收”,上海市采用“地沟油”收、运、处、调、用全程闭环监管模式,有效防范了“地沟油”回流餐桌,保障了生物柴油的原料来源。

  从财政补贴上看,与上海市相比,我国整体上对生物柴油企业的补贴政策相对落后。2009年,财政部、国家税务总局发布的《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》,对我国生物柴油出厂环节免征消费税,但是生产企业在享受增值税70%退税的政策上,存在条件要求较高,而且存在退税缓慢问题,并不能提升企业的生产积极性。

  值得注意的是,上海市的试点工作给“地沟油”制生物柴油企业带来机遇的同时也带来了挑战,包括生物柴油企业成本控制、冬季产品运输储存等。

  边召君说,“上海市生物柴油加油站的试行,意味着‘地沟油’资源化再利用迈出关键一步,或许在国家主营石油公司的支持下,能逐渐摸索,建立起符合行情特点的原料供给模式、行业政策及下游销售模式,推进行业规模化生产。”

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