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来源:http://www.lajstore.com 责任编辑:尊龙体育游戏平台 更新日期:2019-07-10 17:41

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  近些年,“绿色出行”、“节能减排”等理念,深入人心。

  物流运输工具在新技术驱动下,改变能量供应形式,转变为清洁能源供应,此势必会给整个运输供应链带来颠覆性的变化。

  政府支持,巨头紧盯,这一“绿色”市场,谁都不是小玩家,敢参与就是实力派。那么,有哪些实力派?

  牵一发而动全身,从目前的趋势发展,掌握电池技术就是掌握新能源运输工具的命脉。新能源的玩家有谁呢?

  抛砖引玉,小编根据自己掌握的资料整理,并输出此文,望更多有见地的朋友一起参与讨论,相互学习,相互交流。

  隔离型双向DCDC,在非隔离型双向DCDC转换器的基础上加上一个高频变压器就构成了隔离型双向DCDC转换器,高频变压器两侧的电路拓扑可以是全桥式、半桥式、推挽式等等。这几种隔离型的双向DCDC转换器,采用了更多的功率开关,电压变比大,带电气隔离等优点。但是这类DCDC转换器结构复杂,成本也相对较高,转换器的损耗高,低频时会导致隔离变压器铁芯饱和,损耗会进一步增加。因此,非隔离型双向DCDC转换器比隔离型在电动汽车上运用更具有优势。       吉利帝豪EV外观设计相当亮眼,相信大多数车主是冲着颜值来的。但是性能始终是消费者关心的问题,这辆车配备的电机输出功率为129马力,充满电需要个小时,但是你要安装快充就只需要个小时,如果油门踩到底可以跑到140公里每小时。

  最近,关于2018年新能源汽车补贴将下调的传闻甚嚣尘上。从最新曝光出来的补贴方案手稿来看,相比2017年新能源汽车补贴方案,2018年补贴方案更加细化。

  新的补贴方案并非“一刀切”式的整体退坡,而是对纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车及专用车的各个分项指标(比如续航里程、能量密度)进行了更详细的划分,每个类别分别对应了不同的补贴计算方式。

  总体来看,新的补贴方案对整车的续航里程、电池的能量密度、能量消耗等指标提出了更高的要求,补贴金额、补贴上限也相应下调。

  2018年新能源货车、专用车补贴方案的三个档次补贴标准相比2017年全面下调,分别变为900元/kWh、750元/kWh、650元/kWh。单车补贴上限由15万元调整为10万元。

  那么,该怎么办?还有什么能让汽车动起来?赵老师话锋一转,将孩子们的目光凝聚到大屏幕上,新能源汽车的问世,彻底解决了这一问题。借助清晰的图片,孩子们明白了新能源汽车是由底盘、车身和电气系统组成,它摒弃了传统的加油方式,而是在需要的时候,直接开进充电站,利用充电桩进行充电即可,既方便快捷,又安全卫生。孩子们听了连连赞叹!       诞生于e平台的e1外形出众。前脸与贝式曲线的乖巧外形。越级配置的196颗电感灵眸LED车灯,兼顾颜值和安全。双色车身,独具个性。“四轮四角”设计将空间利用率最大化,实现让“四门五座”的舒适车身。

  电池系统最低能量密度由90Wh/kg上调为115Wh/kg,单位载质量能量消耗量和百公里耗电要求也都比2017年方案更加严格。

  地方财政单车补贴上限不变(不超过中央财政单车补贴额的50%)。

  根据现在物流配送的用车情况来看,我们明显能发现城市配送车型越来越多地使用新能源物流车型,特别是一些大型的物流企业,例如物流快递、京东、货拉拉等,都在新增或者替换新能源物流车。那么是不是这就代表着,新能源汽车进驻城市配送使用是一个必然趋势呢?

  奔驰EQC的内饰部分依旧是熟悉的奔驰豪华风,不过在加入了一些新能源元素后,瞬间变得小清新了起来。新车在内饰材质、用料上是和奔驰E级一个级别的。仪表盘以及中控显示屏也是奔驰当下家族式的贯穿设计,科技感满满。EQC标配了MBUX智能人机交互系统,支持自然语音指令输入,同时也可通过触摸、方向盘按键进行控制。这套系统还有学习能力,通过车主的使用能自我完善。       自今年3月1日开启预售之后,迅速成为纯电轿车市场一个炙手可热的选择。根据官方数据,从预售启动至今,已经获得了超过3万辆订单,成为新能源市场中订单销量的第一名,其中私人用户比例超过了50%。从受热捧的趋势可以看出,星星之火正在引发燎原之势,纯电动车市场终于迎来了一个强有力的普及者。

  据了解,今年前几个月中国新能源专用车销量以新能源物流车为主,合计3274辆,占比98%。很多政府单位和公共领域和私人领域用车指定使用新能源汽车,在很大程度上体现了对新能源汽车发展的支持力度。

  日产汽车公司全球营销及品牌策略企业副总裁表示,中国作为全球最大的、最多样化的汽车市场,将成为实践“日产智行”战略的最前沿。未来,日产汽车将持续推进“日产智行”战略在中国落地。在此推动下,尽管去年和今年一季度车市整体持续遇冷,但日产汽车却保持着稳健增长。2018年日产汽车在中国市场的累计销量达到万辆,同比增长。今年一季度,日产汽车在华累计销量为万辆,同比增长。       4月27日,比亚迪e1北京分站上市仪式成功举行。作为一款“纯电智行终端”,e1共推出进、悦、智、耀4款车型,万元万元之间的“来电先享价”获得消费者极大的认同。受邀出席上市发布会的消费者对e1赞赏有加,不少人还现场订车购买。

  新能源物流车的快速增长,一方面得益于国家推行更多的补贴政策引导城配车型替换新能源物流车。另一方面,部分城市对物流车限行,而纯电动物流车具有更大的路权,这也使得很大一部分城配物流的企业使用纯电动物流车。

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